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          未來5年中國軍用航空發動機對高溫合金需求測算

          未來5年中國軍用航空發動機對高溫合金需求測算

          • 分類:行業新聞
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2018-07-17
          • 訪問量:693

          【概要描述】中投顧問在《2018-2022年中國高溫合金產業投資分析及前景預測報告》中表示,航空航天領域是高溫合金最主要的應用領域,高溫合金材料最初就是應用于航空航天領域,之后才逐漸應用到電力工業、汽車工業、石油石化、玻璃建材等諸多工業領域,其中,又尤以軍工需求為主。?  接下來對軍用航空發動機對高溫合金的需求進行測算。?  測算的基本假設有:先進航空發動機平均壽命約3000小時;我國空軍平均每年訓練時長約2

          未來5年中國軍用航空發動機對高溫合金需求測算

          【概要描述】中投顧問在《2018-2022年中國高溫合金產業投資分析及前景預測報告》中表示,航空航天領域是高溫合金最主要的應用領域,高溫合金材料最初就是應用于航空航天領域,之后才逐漸應用到電力工業、汽車工業、石油石化、玻璃建材等諸多工業領域,其中,又尤以軍工需求為主。?  接下來對軍用航空發動機對高溫合金的需求進行測算。?  測算的基本假設有:先進航空發動機平均壽命約3000小時;我國空軍平均每年訓練時長約2

          • 分類:行業新聞
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2018-07-17
          • 訪問量:693
          詳情

            中投顧問在《2018-2022年中國高溫合金產業投資分析及前景預測報告》中表示,航空航天領域是高溫合金最主要的應用領域,高溫合金材料最初就是應用于航空航天領域,之后才逐漸應用到電力工業、汽車工業、石油石化、玻璃建材等諸多工業領域,其中,又尤以軍工需求為主。

           
            接下來對軍用航空發動機對高溫合金的需求進行測算。
           
            測算的基本假設有:先進航空發動機平均壽命約3000小時;我國空軍平均每年訓練時長約200小時以上,且每臺發動機均配一臺備份發動機;現有及新增軍用飛機雙發和單發飛機數量比例為1:1;單臺發動機重量為1.5噸,高溫合金用量占比為50%,高溫合金部件平均成材率30%。
           
            根據《世界空軍》報告,我國2016年軍用飛機數量達2955架,總量落后于美國和俄羅斯,居全球第三位;我國2016年軍用飛機數量相比2011年增加357架,計算可得復合年增長率為2.75%。若保持該復合年增長率,預計未來15年我國將新增軍用飛機數量達1484架?;诂F有及新增軍用飛機單發和雙發數量比例為1:1的基本假設估計,未來15年我國將新增軍用航空發動機數量達8886臺,新增高溫合金原材料需求量達22215噸。
           
            軍用先進航空發動機為先進戰機的“心臟”,而高溫合金又是先進航空發動機的關鍵原材料。由于英、美能發動機和高溫合金強國對我國實行武器禁運和出口管制,我國只能從俄羅斯、烏克蘭等國家進口發動機整機,國產航空發動機高溫合金制品均為自產。
           
            因此,我們可以通過估算國產和進口航空發動機的比例來測算我國軍用航空發動機高溫合金進口比例。我國需從俄羅斯進口發動機的機型主要為第三代戰斗機J-10和H-6K為主。J-10戰機為單發中型戰斗機,發動機為俄制AL-31F發動機;H-6K為雙發戰術轟炸機,發動機為俄制D-30KP-2發動機。根據《世界空軍報告2017》統計,2011~2016年我國J-10戰機由200架增至273架,H-6K轟炸機由120架增至190架,因此2011~2016年我國需外購發動機數量為213臺。
           
            中投顧問《2018-2022年中國高溫合金產業投資分析及前景預測報告》中的數據指出,2011~2016年我國軍用飛機數量增加357架,按單發:雙發為1:1計算,共增加軍用發動機數量為537臺,因此計算得到進口發動機數量占發動機總數量的39.66%,即我國軍用航空發動機高溫合金約有40%依賴進口,進口替代市場前景廣闊。 
           
            

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